Trong bối cảnh thị trường xi măng Việt Nam chịu áp lực dư thừa công suất, bước đi rót thêm 10.890 tỷ đồng vào dự án xi măng Hòn Chông của Siam City Cement Việt Nam đang mở ra góc nhìn đa chiều về chiến lược tự chủ nguyên liệu và chiếm lĩnh thị phần miền Nam.
Để đạt hiệu quả cạnh tranh cao trên thị trường, việc theo sát từng chuyển động của các dự án xi măng quy mô lớn là thước đo giúp nhà thầu và đại lý phân phối chủ động được nguồn hàng chất lượng ổn định. Diễn biến mới nhất tại khu vực Tây Nam Bộ đang thu hút sự chú ý lớn từ giới buôn bán vật liệu xây dựng khi một nhà sản xuất hàng đầu phía Nam chính thức công bố bước đi mở rộng quy mô sản xuất mang tính chiến lược cho nhà máy xi măng Hòn Chông.
Mở rộng công suất giữa bài toán dư cung của toàn ngành
Thông tin chính thức từ Báo Đầu tư phát hành ngày 02/09/2026 xác nhận, Công ty TNHH Siam City Cement Việt Nam đang triển khai mở rộng Nhà máy Xi măng Hòn Chông tại An Giang với việc đầu tư bổ sung Dây chuyền 2 và Dây chuyền 3. Tổng vốn rót thêm cho đợt mở rộng này đạt khoảng 10.890 tỷ đồng.
Sau khi hoàn tất điều chỉnh, tổng mức đầu tư của toàn dự án được nâng lên mức khoảng 16.510 tỷ đồng với cấu hình kỹ thuật tiêu chuẩn:
- Hệ thống lò quay: Sở hữu 3 dây chuyền clinker đồng bộ, công suất thiết kế mỗi dây chuyền đạt 5.000 tấn clinker/ngày. Giấy phép xây dựng cho Dây chuyền 2 cũng đã được Sở Xây dựng An Giang chính thức cấp phép với đúng thông số công suất này.
- Năng lực xi măng thành phẩm: Toàn nhà máy có khả năng cung ứng ra thị trường khoảng 1,76 triệu tấn xi măng OPC/năm.
Quyết định tăng mạnh công suất clinker tự chủ này diễn ra trong bối cảnh áp lực dư công suất của ngành vẫn là một thực tế cần theo dõi. Số liệu thống kê thị trường cuối tháng 8 cho thấy tốc độ sản xuất clinker và xi măng toàn quốc trong tháng 7 vẫn tăng nhanh hơn tốc độ tiêu thụ thực tế. Tuy nhiên, thay vì phân phối đại trà, bước đi tăng vốn này của nhà sản xuất tập trung giải quyết bài toán cốt lõi của thị trường phía Nam: tối ưu hóa logistics đường thủy và tự chủ 100% clinker chất lượng cao để giảm giá vốn sản xuất.
Điểm tựa hạ tầng và kỳ vọng từ chu kỳ giải ngân mới
Khu vực miền Nam, đặc biệt là Tây Nam Bộ, đang bước vào chu kỳ phát triển hạ tầng giao thông mạnh mẽ với hàng loạt tuyến cao tốc trục dọc và trục ngang. Đây là cơ sở thực tế thúc đẩy chủ đầu tư hiện thực hóa dòng vốn của dự án.
Về mặt địa lý và phân phối, việc đặt trạm nghiền và lò quay tại khu vực có lợi thế nguyên liệu đá vôi và mạng lưới logistics đường thủy thuận tiện giúp nhà sản xuất tối ưu chi phí vận chuyển sà lan, đưa xi măng trực tiếp tới các công trình trọng điểm với mức giá cạnh tranh nhất.
Động thái mở rộng quy mô đầu tư này hoàn toàn đồng nhất với làn sóng hạ tầng chung của khu vực, tương tự bối cảnh tỉnh An Giang chấp thuận các dự án xi măng quy mô lớn với tổng vốn gần 17.000 tỷ đồng nhằm chuẩn bị quỹ hàng hóa đồng bộ cho các dự án giao thông liên tỉnh giai đoạn tới.
Tầm nhìn dài hạn về khả năng hấp thụ nguồn cung
Mặc dù năng lực thiết kế toàn ngành trong năm 2025 đã chạm mốc khoảng 136 triệu tấn, việc các doanh nghiệp FDI lớn tiếp tục đầu tư sâu vào công nghệ và công suất chạy lò cho thấy họ đang chuẩn bị trước cho chu kỳ phục hồi trung hạn.
Theo các báo cáo phân tích thị trường độc lập của FiinGroup, nhịp độ dự báo tăng trưởng nhu cầu tiêu thụ xi măng nội địa có thể đạt tốc độ trung bình trên 10% mỗi năm trong giai đoạn 2026–2030 nhờ sự khởi sắc đồng đều của thị trường bất động sản dân dụng và các dự án đầu tư công quy mô lớn.
Việc bổ sung thêm các dây chuyền clinker hiện đại, tiết kiệm năng lượng không chỉ giúp các đơn vị sản xuất phía Nam bớt phụ thuộc vào nguồn clinker vận chuyển từ miền Bắc, mà còn giúp hệ thống đại lý bán lẻ hoàn toàn yên tâm về chất lượng sản phẩm đồng đều, độ dẻo và tính bo vữa của dòng xi măng xây trát chuyên dụng khi thi công thực tế tại công trường.
Cem.Mart
