» Thị trường vật liệu xây dựng đang bước vào nhịp điều chỉnh khi giá nhiên liệu, đặc biệt là dầu diesel, tăng mạnh trong tháng 3/2026, kéo theo chi phí sản xuất và vận chuyển đồng loạt đi lên.
Sau giai đoạn tương đối ổn định trong năm 2025 và hai tháng đầu năm 2026, biến động giá năng lượng đã nhanh chóng lan sang thị trường vật liệu. Với đặc thù tiêu thụ nhiều nhiên liệu, các ngành như xi măng, thép chịu tác động rõ rệt. Đến cuối tháng 3/2026, giá xi măng tăng trên 7% so với tháng trước; thép tăng hơn 2%; gạch lát gần 5%. Nhóm cát, đá, gạch xây tăng mạnh từ 13,5% - 23,3%, trong khi nhựa đường tăng gần 32%.
Chi phí đầu vào gia tăng đã tác động trực tiếp đến tổng mức đầu tư xây dựng. Hiện chi phí xây dựng tăng từ 1,91% - 8,09% tùy loại công trình, trong đó công trình giao thông chịu ảnh hưởng lớn nhất (khoảng 8,09%), tiếp đến là nông nghiệp (4,55%), còn các công trình dân dụng và công nghiệp tăng thấp hơn.
Trong kịch bản giá nhiên liệu tiếp tục leo thang, áp lực chi phí sẽ còn lớn hơn. Nếu giá xăng dầu tăng gấp đôi so với thời điểm tháng 2/2026, chi phí xây dựng công trình giao thông có thể tăng tới gần 16%, kéo theo nguy cơ đội vốn ở nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn.
Hiện có khoảng 44 dự án trọng điểm với tổng mức đầu tư khoảng 569.000 tỷ đồng đang được theo dõi, trong đó phần chi phí xây dựng chiếm tỷ trọng lớn. Nếu giá nhiên liệu tiếp tục tăng mạnh, riêng các dự án giao thông có thể làm chi phí xây dựng tăng thêm khoảng 42.300 tỷ đồng, tạo áp lực đáng kể lên nguồn vốn đầu tư.
Trong bối cảnh giá năng lượng toàn cầu còn tiềm ẩn nhiều biến động, mặt bằng giá vật liệu xây dựng được dự báo tiếp tục chịu áp lực tăng trong thời gian tới. Điều này đặt ra yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu và doanh nghiệp sản xuất cần chủ động kiểm soát chi phí, tối ưu nguồn cung và thích ứng linh hoạt với diễn biến thị trường.
Cem.Mart
