Tính đến đầu tháng 5/2025 (4 tháng đầu năm), Việt Nam đã xuất khẩu khoảng 11,28 triệu tấn clinker và xi măng, tăng 2,3% về lượng so với cùng kỳ năm trước.

Dữ liệu 4 tháng đầu năm 2025 của Tổng cục Hải quan cho thấy Philippines vẫn là thị trường nhập khẩu xi măng nhiều nhất. Philippines là thị trường nhập khẩu xi măng nhiều nhất từ Việt Nam do các yếu tố sau:

Thứ nhất, khoảng cách địa lý ngắn – giảm chi phí logistics, cho phép cạnh tranh giá tốt hơn so với nguồn cung từ Trung Quốc hoặc Trung Đông.

Thứ hai, cầu xây dựng cao – chương trình “Build Better More” của Philippines tiếp tục bơm vốn vào giao thông, nhà ở, cảng biển.

Thứ ba, thiếu hụt năng lực sản xuất nội địa – nhiều dây chuyền xi măng trong nước vận hành dưới công suất, buộc phải nhập khẩu clinker và xi măng thành phẩm.

Thứ tư, hiệu ứng chuỗi cung ứng – các nhà máy Việt Nam đã thiết lập chuỗi giao hàng ổn định từ 2018, duy trì thị phần bất chấp thuế chống bán phá giá.

Dự báo cả năm 2025, Hiệp hội Xi măng Việt Nam (VCA) ước tính xuất khẩu xi măng – clinker của Việt Nam sang Philippines đạt 7,5 - 8 triệu tấn, tương đương 25 - 28 % tổng kim ngạch, tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu.

Philippines nhập khẩu xi măng từ Việt Nam đạt mức rất cao và chiếm phần lớn trong tổng khối lượng nhập khẩu:

Theo nguồn của Vietnam Trade Office, trong năm 2024, lượng xi măng nhập từ Việt Nam vào Philippines là khoảng 7,2 triệu tấn, chiếm 94,4% tổng lượng nhập khẩu xi măng của quốc gia này.   

Giai đoạn 2019–2024, mỗi năm lượng xuất khẩu xi măng/clinker từ Việt Nam dao động từ 4,23 đến 7,20 triệu tấn, đồng thời giữ thị phần từ 79% lên đến gần 98% tổng lượng nhập khẩu xi măng của Philippines.    .

Sản lượng xuất khẩu xi măng/clinker dự kiến giữ ổn định ở mức 30 - 35 triệu tấn, với kịch bản lạc quan khoảng 27 - 30 triệu tấn nếu thị trường quốc tế hồi phục chậm.

Giá trị xuất khẩu 2025 nhiều khả năng mất đà hoặc phục hồi nhẹ, do giá trung bình tiếp tục chịu áp lực giảm vì cạnh tranh và thuế nhập khẩu.