Quy trình bảo dưỡng sau khi đổ bê tông công trình giao thông

Đối với đường bê tông xi măng, sân bãi khu công nghiệp, cầu cống, mương thoát nước hoặc nền chịu tải trọng lớn, bê tông thường phải làm việc ngoài trời và chịu tác động liên tục của nắng, gió, nước mưa và tải trọng xe cộ. Nếu bảo dưỡng không đúng cách, bề mặt rất dễ bị nứt chân chim, bong tróc, rỗ mặt hoặc suy giảm cường độ sau thời gian ngắn đưa vào sử dụng.

Vì sao cần bảo dưỡng bê tông sau khi đổ?

Sau khi đổ, bê tông cần đủ độ ẩm để quá trình thủy hóa xi măng diễn ra ổn định và phát triển cường độ theo thời gian. Nếu bê tông mất nước quá nhanh do nắng nóng, gió lớn hoặc thời tiết hanh khô, quá trình này sẽ bị ảnh hưởng, làm bê tông dễ nứt và giảm chất lượng.

Bảo dưỡng đúng kỹ thuật giúp:

• Tăng cường độ bê tông;
• Hạn chế nứt do co ngót;
• Tăng khả năng chống thấm;
• Giảm bong tróc và bụi hóa bề mặt;
• Kéo dài tuổi thọ công trình giao thông.

Trong thực tế, nhiều tuyến đường bê tông hoặc sân bãi xuống cấp sớm không phải do vật liệu kém mà do công tác bảo dưỡng chưa được thực hiện đầy đủ trong những ngày đầu sau thi công.

Thời điểm bắt đầu bảo dưỡng

Việc bảo dưỡng nên được tiến hành ngay sau khi bê tông hoàn thiện bề mặt và bắt đầu se mặt. Không nên để bê tông khô trắng mới tưới nước vì lúc này nguy cơ nứt bề mặt đã tăng lên đáng kể.

Đối với công trình ngoài trời như đường bê tông hoặc hạ tầng khu công nghiệp, cần chuẩn bị sẵn bạt phủ, nguồn nước và nhân công bảo dưỡng ngay từ trước khi thi công.

Trong điều kiện nắng nóng hoặc gió mạnh, nên che phủ sớm để hạn chế mất nước nhanh. Nếu gặp mưa, cần có biện pháp che chắn để tránh rỗ mặt hoặc rửa trôi hồ xi măng.

Các phương pháp bảo dưỡng bê tông phổ biến

• Tưới nước giữ ẩm: Đây là phương pháp được sử dụng phổ biến nhất đối với đường bê tông, nền xưởng, sân bãi và hạ tầng kỹ thuật. Sau khi bê tông đủ cứng bề mặt, tiến hành tưới nước nhẹ và đều để duy trì độ ẩm liên tục. Không nên dùng vòi áp lực mạnh vì có thể làm rỗ mặt bê tông mới.

• Phủ bao tải, bạt hoặc vải địa kỹ thuật: Có thể sử dụng bao tải, bạt hoặc vải địa kỹ thuật phủ lên bề mặt bê tông rồi tưới nước định kỳ để giữ ẩm. Phương pháp này giúp hạn chế bốc hơi nước nhanh và giữ độ ẩm ổn định hơn so với tưới trực tiếp.

• Sử dụng hợp chất bảo dưỡng: Đối với đường bê tông xi măng, bãi container hoặc sân công nghiệp diện tích lớn, nhiều đơn vị sử dụng hợp chất bảo dưỡng dạng phun tạo màng để giảm mất nước và tiết kiệm nhân công.

Quy trình bảo dưỡng đường bê tông giao thông

• Bước 1: Hoàn thiện bề mặt

Sau khi đổ bê tông cần tiến hành san gạt, đầm, xoa mặt và tạo nhám theo yêu cầu thiết kế.

• Bước 2: Che chắn ban đầu

Khi bê tông bắt đầu se mặt cần che chắn tránh nắng gắt, gió mạnh hoặc mưa trực tiếp.

• Bước 3: Giữ ẩm liên tục

Tiến hành tưới nước hoặc phủ vật liệu giữ ẩm để duy trì độ ẩm trong những ngày đầu sau thi công.

• Bước 4: Cắt khe co giãn

Đối với mặt đường bê tông xi măng cần cắt khe co đúng thời điểm để hạn chế nứt tự phát ngoài vị trí thiết kế.

• Bước 5: Hạn chế tải trọng sớm

Không cho xe hoặc thiết bị thi công đi lên mặt bê tông khi chưa đạt cường độ yêu cầu. Việc khai thác quá sớm là nguyên nhân phổ biến gây nứt và bong mặt đường.

• Bước 6: Duy trì bảo dưỡng đủ thời gian

Thông thường bê tông cần được bảo dưỡng tối thiểu khoảng 7 ngày. Với công trình chịu tải nặng hoặc thi công trong thời tiết nắng nóng, thời gian có thể kéo dài hơn.

Một số lưu ý với hạ tầng khu công nghiệp và cầu cống

Đối với hạ tầng khu công nghiệp, các hạng mục như đường nội bộ, bãi container hoặc nền kho thường chịu tải trọng lớn nên cần kiểm soát chặt việc mất nước bề mặt và không để xe chạy lên quá sớm.

Với cầu cống, mương thoát nước hoặc kết cấu bê tông cốt thép ngoài trời, cần chú ý các vị trí góc cạnh, mép cấu kiện và mạch ngừng vì đây là khu vực dễ nứt hoặc thấm nước nếu bảo dưỡng không đầy đủ.

Những lỗi thường gặp khi bảo dưỡng bê tông

• Không che phủ sau khi đổ;
• Tưới nước quá muộn;
• Tưới không đều;
• Dùng vòi áp lực mạnh làm rỗ mặt;
• Cho xe chạy lên quá sớm;
• Cắt khe co không đúng thời điểm;
• Rút ngắn thời gian bảo dưỡng để đẩy nhanh tiến độ.

Nhiều hư hỏng như nứt mặt, bong tróc hoặc bụi hóa bề mặt thường xuất phát từ các lỗi này.

Bảo dưỡng bê tông là công đoạn bắt buộc trong thi công công trình giao thông, đặc biệt với đường bê tông, hạ tầng khu công nghiệp và cầu cống ngoài trời.

Một quy trình bảo dưỡng đúng kỹ thuật sẽ giúp bê tông phát triển cường độ ổn định, hạn chế nứt, tăng khả năng chống thấm và kéo dài tuổi thọ công trình. Trong thực tế, nhiều sự cố bê tông không xuất phát từ vật liệu kém mà do công tác bảo dưỡng chưa được thực hiện đúng và đầy đủ trong những ngày đầu sau thi công.

Cem.Mart