Vì sao tiêu thụ xi măng cả 3 miền cùng tăng, miền Nam tăng mạnh nhất?

Tiêu thụ xi măng tháng 7 đạt gần 2,78 triệu tấn tại miền Bắc, 2,33 triệu tấn tại miền Trung và 3,07 triệu tấn tại miền Nam. So với cùng kỳ năm 2025, cả ba miền đều tăng trên 25%.

Điểm đáng chú ý không chỉ nằm ở con số tăng trưởng. MCR T7/2026 nhận định thị trường tháng 7 tăng khá bất thường so với thông lệ hàng năm, trong khi hoạt động xây dựng hạ tầng, đầu tư công và một phần thị trường dân dụng cùng cải thiện.

Động lực chung: nhiều công trình đang phải tăng tốc

Một nguyên nhân quan trọng là tiến độ xây dựng được đẩy nhanh sau nửa đầu năm.

Vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách Nhà nước trong tháng 7 đạt khoảng 98,6 nghìn tỷ đồng, tăng 25,9% so với cùng kỳ; lũy kế bảy tháng đạt 445,5 nghìn tỷ đồng, tăng 18,4%. Trước đó, giải ngân đầu tư công 7 tháng cũng cho thấy khối lượng vốn đưa vào các dự án đang cao hơn năm trước.

Số liệu từ CIDC cho rằng tại cả ba miền, nhiều dự án phải tăng tiến độ thi công sau giai đoạn đầu năm chưa đạt kỳ vọng. Điều này tạo nhu cầu nhập vật liệu theo tiến độ thực tế của công trường, thay vì chỉ phản ánh sự phục hồi của xây dựng dân dụng.

Đáng chú ý, giá vật liệu tháng 7 cũng không giảm đồng loạt. Báo cáo MCR T7/2026 ghi nhận giá tham chiếu xi măng PCB40 tăng khoảng 4,45%, trong khi một số vật liệu khác tăng hoặc giảm khác nhau. Vì vậy, sức mua xi măng tăng không đơn giản xuất phát từ việc xi măng rẻ hơn.

So với diễn biến tháng 6, khi thị trường còn tương đối chậm, tháng 7 cho thấy rõ hơn tác động của việc các công trình đồng loạt đẩy tiến độ.

Vì sao miền Nam nổi bật hơn?

Các động lực hỗ trợ tiêu thụ xi măng tăng trong tháng 7/2026

Miền Nam đáng chú ý ở hai chiều cùng lúc: sản lượng tiêu thụ lớn nhất và tốc độ tăng so với cùng kỳ cao nhất.

Tháng 7, khu vực này tiêu thụ hơn 3,07 triệu tấn, tăng 12% so với tháng 6 và 38% so với cùng kỳ năm trước. Miền Trung cũng tăng 12% theo tháng nhưng quy mô thấp hơn, còn miền Bắc chỉ tăng 4%.

Một cách giải thích hợp lý là miền Nam đang có nhiều cụm công trình lớn được triển khai đồng thời.

Tại TP.HCM, Vành đai 3 đã bước sâu vào giai đoạn xây lắp; đầu tháng 7, giá trị xây lắp tại một số dự án thành phần đã đạt khoảng 70–78%. Cùng thời điểm, tuyến chính cao tốc TP.HCM – Mộc Bài chính thức được khởi công, trong khi nhiều dự án kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành tiếp tục triển khai.

Ở Đồng bằng sông Cửu Long, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng vẫn duy trì áp lực đẩy nhanh thi công, đặc biệt ở các hạng mục cầu, nền đường và mặt đường. Việc nhiều dự án giao thông cùng cần vật liệu trong một thời gian ngắn tạo ra một nền cầu rộng hơn so với việc phụ thuộc vào một công trình riêng lẻ.

Một nguồn cầu khác đến từ các dự án đô thị quy mô lớn. Khu đô thị lấn biển Cần Giờ tiếp tục triển khai hạ tầng, đường nội khu và nhiều công trình xây dựng trong năm 2026. Đây là nhóm dự án có vòng đời thi công dài và nhu cầu vật liệu kéo dài qua nhiều giai đoạn.

Miền Nam cũng vốn duy trì vị thế là thị trường tiêu thụ lớn nhất cả nước từ trước đến nay, ghi nhận khoảng 6,77 triệu tấn ngay trong quý I/2026. Mức tăng trưởng này tiếp nối đà tăng từ các diễn biến tiêu thụ nội địa giai đoạn đầu năm, khẳng định sức hấp thụ ổn định của khu vực.

Như vậy, mức tăng 38% so với cùng kỳ có thể được giải thích hợp lý hơn bằng sự cộng hưởng giữa nền thị trường lớn + nhiều dự án hạ tầng tăng tốc + các khu đô thị đang triển khai, thay vì dựa chủ yếu vào sân bay Long Thành như phiên bản trước.

Tín hiệu theo dõi cho tháng 8-9

Phụ lục của báo cáo cũng cho thấy câu chuyện tăng nhu cầu không chỉ nằm ở miền Nam.

Riêng tại Hưng Yên, CIDC thống kê 33 dự án đầu tư lớn giai đoạn 2026–2050 với nhu cầu xi măng ước khoảng 4,66 triệu tấn. Trong đó, đô thị – nhà ở chiếm 53,1% nhu cầu, công nghiệp – năng lượng 33,5% và giao thông – logistics 12,6%.

Đây không phải lượng xi măng tiêu thụ ngay trong tháng 7, nhưng cho thấy một lớp nhu cầu trung hạn đang hình thành từ khu công nghiệp, đô thị, giao thông và logistics. Điều này giúp lý giải vì sao đà phục hồi hiện nay có thể xuất hiện đồng thời ở nhiều vùng, thay vì chỉ tập trung tại một trung tâm xây dựng.

Nếu ba yếu tố này tiếp tục duy trì, đà tiêu thụ có cơ sở để kéo dài; nếu tháng 7 chủ yếu là một nhịp nhập hàng dồn tiến độ, tốc độ tăng có thể hạ nhiệt.

Bài viết liên quan
Báo cáo Tình hình Sản xuất và Tiêu thụ Xi măng Việt Nam tháng 7 năm 2026

Tiêu thụ xi măng nội địa phục hồi mạnh sau giai đoạn thấp điểm đầu năm

Áp lực chi phí, một số nhãn hiệu xi măng phía Nam tăng giá bán sản phẩm

Tháng 7 tăng tốc trở lại, nhu cầu trong nước dẫn dắt thị trường xi măng

Cem.Mart