Vì sao tiêu thụ xi măng cả 3 miền cùng tăng, miền Nam tăng mạnh nhất?

Tiêu thụ xi măng tháng 7 đạt gần 2,78 triệu tấn tại miền Bắc, 2,33 triệu tấn tại miền Trung và 3,07 triệu tấn tại miền Nam. So với cùng kỳ năm 2025, cả ba miền đều tăng trên 25%.

Điểm đáng chú ý không chỉ nằm ở con số tăng trưởng. MCR T7/2026 nhận định thị trường tháng 7 tăng khá bất thường so với thông lệ hàng năm, trong khi hoạt động xây dựng hạ tầng, đầu tư công và một phần thị trường dân dụng cùng cải thiện.

Động lực chung: nhiều công trình đang phải tăng tốc

Một nguyên nhân quan trọng là tiến độ xây dựng được đẩy nhanh sau nửa đầu năm.

Vốn đầu tư thực hiện từ nguồn ngân sách Nhà nước trong tháng 7 đạt khoảng 98,6 nghìn tỷ đồng, tăng 25,9% so với cùng kỳ; lũy kế bảy tháng đạt 445,5 nghìn tỷ đồng, tăng 18,4%. Trước đó, giải ngân đầu tư công 7 tháng cũng cho thấy khối lượng vốn đưa vào các dự án đang cao hơn năm trước.

Số liệu từ CIDC cho rằng tại cả ba miền, nhiều dự án phải tăng tiến độ thi công sau giai đoạn đầu năm chưa đạt kỳ vọng. Điều này tạo nhu cầu nhập vật liệu theo tiến độ thực tế của công trường, thay vì chỉ phản ánh sự phục hồi của xây dựng dân dụng.

Đáng chú ý, giá vật liệu tháng 7 cũng không giảm đồng loạt. Báo cáo MCR T7/2026 ghi nhận giá tham chiếu xi măng PCB40 tăng khoảng 4,45%, trong khi một số vật liệu khác tăng hoặc giảm khác nhau. Vì vậy, sức mua xi măng tăng không đơn giản xuất phát từ việc xi măng rẻ hơn.

So với diễn biến tháng 6, khi thị trường còn tương đối chậm, tháng 7 cho thấy rõ hơn tác động của việc các công trình đồng loạt đẩy tiến độ.

Vì sao miền Nam nổi bật hơn?

Các động lực hỗ trợ tiêu thụ xi măng tăng trong tháng 7/2026

Miền Nam đáng chú ý ở hai chiều cùng lúc: sản lượng tiêu thụ lớn nhất và tốc độ tăng so với cùng kỳ cao nhất.

Tháng 7, khu vực này tiêu thụ hơn 3,07 triệu tấn, tăng 12% so với tháng 6 và 38% so với cùng kỳ năm trước. Miền Trung cũng tăng 12% theo tháng nhưng quy mô thấp hơn, còn miền Bắc chỉ tăng 4%.

Sự tăng trưởng vượt bậc 38% so với cùng kỳ của khu vực miền Nam không đến từ sự ngẫu nhiên, mà đến từ việc đồng loạt đẩy mạnh tiến độ thi công của các siêu dự án trọng điểm:

• Vành đai 3 TP.HCM: Đã bước sâu vào giai đoạn xây lắp cốt lõi, giá trị thi công tại một số dự án thành phần trọng điểm đạt tới 70 - 78%.
• Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài: Chính thức được khởi công ngay đầu tháng 7, tạo cú hích tiêu thụ vật tư lớn tại Tây Ninh và TP.HCM.
• Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (ĐBSCL): Đang dồn lực thi công các hạng mục cầu, nền đường và trải thảm mặt đường.
• Tuyến kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành: Tiếp tục duy trì tiến độ lắp đặt thiết bị và thi công bề mặt.
• Siêu dự án Đô thị lấn biển Cần Giờ: Tiếp tục triển khai san lấp mặt bằng, làm đường nội khu và hạ tầng kỹ thuật xuyên suốt năm 2026.

Tín hiệu theo dõi cho tháng 8-9

Phụ lục của báo cáo cũng cho thấy câu chuyện tăng nhu cầu không chỉ nằm ở miền Nam.

Riêng tại Hưng Yên, CIDC thống kê 33 dự án đầu tư lớn giai đoạn 2026–2050 với nhu cầu xi măng ước khoảng 4,66 triệu tấn. Trong đó, đô thị – nhà ở chiếm 53,1% nhu cầu, công nghiệp – năng lượng 33,5% và giao thông – logistics 12,6%.

Đây không phải lượng xi măng tiêu thụ ngay trong tháng 7, nhưng cho thấy một lớp nhu cầu trung hạn đang hình thành từ khu công nghiệp, đô thị, giao thông và logistics. Điều này giúp lý giải vì sao đà phục hồi hiện nay có thể xuất hiện đồng thời ở nhiều vùng, thay vì chỉ tập trung tại một trung tâm xây dựng.

Nếu ba yếu tố này tiếp tục duy trì, đà tiêu thụ có cơ sở để kéo dài; nếu tháng 7 chủ yếu là một nhịp nhập hàng dồn tiến độ, tốc độ tăng có thể hạ nhiệt.

Bài viết liên quan
Báo cáo Tình hình Sản xuất và Tiêu thụ Xi măng Việt Nam tháng 7 năm 2026

Tiêu thụ xi măng nội địa phục hồi mạnh sau giai đoạn thấp điểm đầu năm

Áp lực chi phí, một số nhãn hiệu xi măng phía Nam tăng giá bán sản phẩm

Tháng 7 tăng tốc trở lại, nhu cầu trong nước dẫn dắt thị trường xi măng

Cem.Mart